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　　聚酯增塑劑是極性高分子聚合物，與PVC塑膠瓶有很好的相容性，加入PVC配方內，都能使PVC塑化時間有不同程度的提前，作為一種配方原料與助劑，常和DOP、環氧大豆油復配並用，由於聚酯增塑劑具有較強極性，與DOP在配方中親和性還和其他的液體增塑劑產品的特性有關，當聚酯增塑劑用於PVC制品中能起到了吸引和固定其他增塑劑不向PVC制品的表面遷移的作用，故聚酯增塑劑有永久增塑劑之稱，聚酯增塑劑可用於各類PVC制品中，特別是PVC高檔產品中的不可缺少的一種加工助劑。
　　聚酯增塑劑可用於PVC制品特別是作為PVC高檔制品助劑，廣泛應用於耐油電纜、煤氣管、防水卷材、人造革、鞋料、耐高溫線材包覆層、水箱密封條、各種設備(包括冷凍設備、機動車輛)的墊片、嵌條；室內高級裝飾品；電氣膠帶；耐油耐汽油的特殊制品等。在接觸食品方面包括包裝薄膜、飲料軟管、乳制品機械及瓶蓋墊片等。
　　聚酯增塑劑用於橡膠制品，能賦予橡膠以硫化耐熱性、耐工程塑膠油性、抗溶脹性和耐遷移性，能改善膠料加工工藝性能，如降低膠料的粘度，提高硫化的回彈性和伸長率，對膠料的拉伸強度和撕裂強度下降較小，常用於苯乙烯—丁二烯橡膠和丁腈橡膠制品中。
　　在EVA—VC接枝共聚樹脂中，聚酯增塑劑可作為硬質改性劑使用，用於PVC門、窗等異型材配方中，加量6~10份聚酯增塑劑作為助劑後，其制品的耐候性、衝擊性優良；聚酯增塑劑在軟PVC制品中，加量能達到20%~70%。用聚酯增塑劑生產出特種丁腈橡膠粉末，可用於PVC、ABS樹脂、酚醛樹脂等的改性劑，能增加材料韌性和改善冷衝擊性。聚酯增塑劑生產的丁腈粉末是制造耐油制品較理想的原材料，將聚酯增塑劑用於PVC改性劑，將生產的PVC改性劑用於硬質PVC配方內，能改善PVC樹脂的脆性，起到極好的增韌效果。聚酯增塑劑用於PVC材料，具有優良的加工性能與耐擦傷性，特別適用於耐油、水的各種塑料制品。
　　聚酯型增塑劑在PVC使用過程中，必須使PVC樹脂與液體增塑劑(DOP)完全吸收後再加入高分子聚酯增塑劑，具體操作方法是在混煉機內的PVC完全吸收增塑劑呈干粉狀時，再加入聚酯增塑劑。如果將PVC樹脂、DOP、聚酯增塑劑同時加入，則聚酯增塑劑在PVC之前會首先吸收DOP等到其他增塑劑，這樣會導致PVC塑化不完全，產品的加工性能和PVC制品的特性都會下降。在配方中加入DOP的作用是與聚酯起到增塑的協同作用，提高PVC制品的性能，聚酯增塑劑能對產品的質量的改觀起到不可替代的作用。在配方中加入量在15份以上，聚酯增塑劑就能使制品的特性有較大的提高。

　　塑料制品的應用越來越廣泛。由於其光澤性不如金屬工程塑膠，裝飾作用差，故通過試驗對聚丙烯塑料電鍍工藝進行了探討，以期使之具有更好的效果。
　　工藝流程
　　零件去除應力→除油→熱水清洗→冷水清洗→化學粗化→冷水清洗→中和→冷水清洗→還原→冷水清洗→蒸餾水洗→敏化→冷水清洗→蒸餾水清洗→活化→冷水清洗→蒸餾水洗→化學鍍銅→冷水清洗→裝掛→弱浸蝕→冷水清洗→酸性鍍銅→冷水清洗→鍍鎳→冷水清洗→鍍鉻→冷水清洗→吹干。
　　工藝參數及槽液維護
　　(1)去除應力　有應力的零件會使鍍層結合力差。將零件置在烘箱中於60～80℃保溫4～8h，除去其應力。
　　(2)除油　采用一般的化學除油法，溫度不超過80℃，否則易使塑料變形。除油時間視表面清潔度而定，一般為20min，用OP乳化劑進行。
　　(3)粗化配方1較好，粗化後表面微暗、平滑，不反光。當粗化槽液變綠時，粗化效率下降，槽液需更新。
塑膠瓶　　(4)中和還原　本工序為去除粗化後的六價鉻而設，因鉻酐較難洗淨，故采用50～100g/LNaOH中和，用10～40g/LNa2SO3還原。
　　(5)常溫敏化SnCl210g/LHCl(37%)40ml/L錫條1根時間3～5min敏化的作用是使粗化的零件表面吸附一層有還原性的二價錫離子。敏化劑作用是引發加速塑料表面沉積反應。配制敏化劑時先加入鹽酸，配制好的敏化液加入錫條1根可延緩二價錫的氧化。當敏化液混濁時可加入鹽酸，如果不清則應過濾或更換新槽液。
　　(6)活化　用1。5～2。0g/LAgNO3進行活化。用氨水(25%)滴定至溶液透明為止，該活化液成本低廉，但不是最穩定的。溶液中有紅色粒子析出，說明有還原劑進入，應及時更換槽液。
　　(7)化學鍍銅1酒石酸鉀鈉25～35g/L　氫氧化鈉6～7g/L2硫酸銅3。0～4。5g/L　氯化鎳0。5～1。5g/L　甲醛(37%)11～15g/L在使用時，將1、2兩液混合，調pH值至12左右，配制的化學鍍銅槽試劑均應達到試劑級，否則會影響槽液的使用壽命。一般新配槽液在5min左右便能在零件上均勻地沉積一層色澤鮮艷的淡亮銅層。沉積的銅由淡亮銅色變成暗紅色或者棕褐色，說明需補充新槽液，再生液配方如下:1酒石酸鉀鈉4g/L　氫氧化鈉8g/L2硫酸銅7g/L　氯化鎳0。5g/L　甲醛12ml/L3
　　(1)零件在化學鍍銅後再作常規電鍍，其外觀色澤與零件本身的光潔度有很大的關系。因此，應提高壓鑄塑料模的質量，塑料品表面應光滑、無劃傷、輪廓清晰，用劃針檢驗應無起皮現像。
　　(2)本工藝適合小批量生產或間歇式生產。因活化液易變質，故零件清洗越干淨越能延長槽液使用壽命。
　　(3)零件裝掛最好在化學鍍銅之後，裝掛卡緊。鍍銅時先開小電流，10min後慢慢變大，這樣鍍出的零件不易燒焦燒毛。
 

　　再生膠的生產，我國目前主要采用水油法、油法和動橡膠態脫硫法。
　　(1)油法 工藝簡單，廠房無特殊要求，建廠投資低，生產成本少，無污水污染。但再生效果差，再生膠性能偏低，對膠粉粒度要求較小(28～30目)，適合於膠鞋和雜膠品種及中小規模生產。
　　(2)水油法 工藝復雜，廠房為樓房，有特殊要求，生產設備多，建廠投資大，膠粉粒度要求較小，生產成本較高。有污水排放，所以應有污水處理設施。但再生效果好，再生膠質量高且較穩定，特別對含天然橡膠成分多的廢膠能生產出優級再生膠。適合於輪胎類、膠鞋類、雜膠類等廢膠品種和中大規模生產。
　　(3)高溫動態脫硫法 廢膠不需粉碎很細，一般20目左右即可。適用膠種廣，天然橡膠、合成橡膠的廢膠均可脫硫，且脫硫時間短，生產效益好。纖維含量可達10%，高溫時可全部炭化。沒有污水排放，對環境污染小，再生膠質量好，生產工藝較簡單等。但設備投資較油法大，脫硫工藝條件要求嚴格，適合於各類廢膠品種和中大規模生產。
　　另外，快速脫硫法、化學處理法和微波法的研究都取得了進展，並且在一些廠投入生產。
　　不論采用何種再生方法，再生膠的制造工藝都分為廢膠分類、切膠、洗膠、粉碎、再生精煉等工段或工序。切膠、洗膠、粉碎等為前道工序也稱廢膠處理工段，其目的是制造出膠粉。再生工段是關鍵工段，目的是使硫化膠粉再生獲得塑性，所謂“再生”即由此而來。捏煉、濾膠、精煉是最後工序，也稱精煉工段，其目的是對再生後的膠粉進行精制加工制成再生膠成品。

　　市場攤位提供的黑背心袋色 塑料袋是否對食品和人體有不良影響？筆者就此采訪了煙台市質監局食品科科長於忠波。他表示農貿市場中的黑色塑料袋大多是利用廢棄包裝膜、包裝袋等質量較差 的廢棄塑料加工，加入大量深色顏料掩蓋，著色劑中含有毒物質。如果原料曾經裝過化肥、農藥等有毒有害物質，這些物質不可能通過洗滌清除干淨。黑色塑料袋若 用來包裝熟食，有毒物質會通過食品中的油脂滲透到食品中，而農貿市場出售的菜肉海鮮是食品原料，包裝時間長的話有害物質同樣會滲透，對人體造成危害。“我 國《關於食品用塑料制品及原材料衛生管理辦法》明確規定塑膠袋：凡加工塑料食具、容器、食品包裝材料，不得使用回收塑料。”於忠波表示，根據規定，菜市場內需包裝的鮮肉、鮮魚、豆制品、醬鹵制品等食品，應使用無毒、可降解、環保型包裝材料或包裝袋，不得使用再生包裝材料以及黑色或深色有毒的厚質塑料袋。為了保證食品用塑料袋的安全手提袋，質監部門在源頭環節上控制，只有取得食品用塑料包裝袋生產資格的企業才能生產食品用袋，而且規範的食品用袋上應標有“QS”標志。農貿市場使用的黑色塑料袋絕對不符合裝食品的標准。
購物袋　　煙台市質監局工作人員提醒市民，購買食品時，應拒絕使用黑色或帶顏色的塑料袋，最好能自備包裝袋，盡量少使用商販提供的塑料袋。
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　　近日，筆者在煙台幸福河市場、紅利市場等菜opp袋市 場看到，幾乎每個海鮮攤販都將黑色塑料袋擺放在顯眼位置。當筆者提出購買海鮮時，大部分攤主在稱重後直接將海鮮放進黑色塑料袋。“黑袋子大，結實。”一位 海鮮攤販告訴筆者，海鮮攤位用黑塑料袋是由市場來決定的，因為鮮活水產品若用薄膠袋很容易刺破，不好攜帶。為此，攤主們一般都優先選用黑塑料袋，不易被刺 破，質量更有保證。
　　走訪中，筆者發現無色和白色的塑料袋也同樣在使用。一些海鮮攤販先用這些塑膠袋塑料袋將海鮮裝好，再放到個頭較手提袋大的黑色塑料袋中。鮮活的水產品多使用黑色袋裝，大部分消費者對此並無異議。而當被問到是否了解黑色塑料袋質量較差、具有有害物質時，得到的答復大多為不知道。
　　當筆者正欲離開幸福河市場時，看到兩名買蝦的市民和一位攤主因為塑料袋理論起來購物袋。 “別用黑袋子裝，黑袋子味太大了。”攤主正准備裝袋時，家住新世界花園的張女士趕忙阻止。旁邊的一位女士看到後，也表示黑色塑料袋味道難聞，要求攤主用白 色塑料袋。張女士告訴筆者，前幾天在這裡買蝦，在回家的路上，就能聞到黑袋子傳出的異味，“一開始我以為是買的蝦壞了，回到市場後一比較，才發現這股味道 來自裝蝦的黑塑料袋”。
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德國塑料袋消費量不到歐洲平均水平的一半。據德國塑料購物袋包裝與薄膜協會IK稱，該研究結果，加上99%用過的塑料袋得到再生這一事實，使得歐盟的塑料袋減量提案在德國顯得毫無必要。
IKJürgen Bruder博士說：德國的包裝回收再生體系很完善，可確保塑料手提袋不滯留於環境中，而是經過分揀送去機械再生和能源回收。由於這些運作良好的廢棄物管理結構，在德國無需采取相關行動。
這項研究由IK、BKV塑料與回收平台和HDE零售協會委托，由德國包裝市場調研協會GVM負責進行。研究顯示，2012年德國流通塑膠袋使用了60億個塑料手提袋，相當於86000噸的消費總量，每年人均消費76個手提袋。GVM報告稱，歐洲每年的人均塑料袋消費量是198個。
IK稱：該研究證明，手手提袋提袋占到塑料包裝消費總量的3%，即占到市政垃圾中的0。17%。在GVM看來，在德國，手提袋與垃圾的相關性是有限的。
該研究是對歐委會在11月宣布的塑料袋減量提案所作出的回應，歐委會呼吁減少對薄型塑料袋的使用，讓歐盟成員國自由選擇他們認為最適宜的減塑舉措。
該協會稱，德國塑料袋已經得到了高度負責的處理。該研究表明，有48%手提袋可再生，且72%的最終消費者會多次利用手提袋。只有11%的零售食opp袋品和化學產品被消費者裝入新的塑料手提袋帶回家。
HDE主任Kai Falk說：“食品行業在數十年前就已經表達了立場，承諾僅向最終消費者分發收費手提袋。”
IK認為，歐委會的提案可能會帶來意想不到的環境影響。IK稱：“根據GVM研究來看背心袋，歐盟所提議的干預措施，比如禁用厚度不到50μm的塑料手提袋（其中包括許多十分適合循環利用的手提袋）是不必要的，並不是有建設性的舉措。業界專家們擔心，這只會促使消費者一邊倒地使用較厚的手提袋。”
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　　手提袋美國科學家研發了一種新技術，能把塑料購物袋轉化成柴油、天然氣及其他石油產品。
　　，這轉塑膠袋化塑料袋的技術所產生的石油產品，遠超於此一轉化過程中消耗的能源；這些燃料產品包括柴油、天然氣、溶劑、汽油、蠟，或者機油和潤滑油等購物袋。
　　領導此項研究的美國伊利諾伊大學科學opp袋家沙瑪說：“我們只能從原油蒸餾過程中得到50%到55%燃料，而塑料袋本來就是石油產品的一種，因此我們能把它作為原料，通過蒸餾得到近80%的燃料。”沙瑪小組的這項研究的成果刊登在最新一期的《燃料加工技術》期刊上。
　　據了解，全球各地每年扔掉多達數百億個塑料購物袋，其中只有八分之一再循環使用，其余的不是被送到垃圾掩埋場，就是被扔入大海或野外。
　　塑料袋不僅對陸地造成污染，它也是海洋污染源的重要組成部分，未被分解的塑料袋也對野生動物產生一定威脅。比如說，海龜會把整個的塑料袋看成是水母而進行吞食，其他生物則可能被塑料袋纏住而無法脫身。研究人員表示，塑料袋甚至出現在北極和南極等人煙稀少的地區。
　　報道說，此前也有科學家研究如何把塑料袋轉化成原油，但這是首個成功把塑料袋轉化成柴油的研究。沙瑪的研究小組甚至還進一步把原油制造成各種石油產品。
　　沙瑪說，研究人員把30%塑料生產的柴油混入普通柴油並進行檢測，結果發現，與生背心袋物柴油混合使用效果良好，未出現任何兼容問題。
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生物塑料和生物可降解塑料的全球需求將以19%的年增長率塑膠袋上漲，至2017年達96萬噸。
生物塑料是生物可降解和可堆肥塑料，由可再生原材料制成，如玉米澱粉、纖維素或大豆蛋白，可分解成一些無害物質，如生物質能、二氧化碳和水。
據Freedonia分析師Kent Furst稱：“各個區域市場對生物塑料的需求均會大幅上漲。”導致這種現像的主要原因是人們對可持續性材料的消費偏好增手提袋加，塑料加工商和混合料制造商更願意選擇生物塑料，新產品的開發也將為生物塑料創造新用途。
盡管全球對生物塑料的需求將會上漲，但Freedonia同時指出，至2022年，生物塑料在整體塑料市場中所占比例仍將小於1%。Furst預測道：“生物塑料行業的成功最終將取決於價格和性能，在實現價格與傳統塑料等同之前，大規模轉用生物塑料的現像不會發生。”
購物袋
某些區域市場對於塑料制品的監管條例增多opp袋，如塑料袋，也將刺激澱粉基生物塑料的需求。同時，該報告指出，市場對PE、PP等生物塑料的需求增長將最為迅速。
2012年，西歐是對生物塑料需求最大的背心袋區域市場，年需求量達212，000噸，占全球總需求的一半以上。
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